优缺点并存的比亚迪唐,被我逮到了

二手车交易平台 2020-06-20 09:29164未知西安二手车交易市

再谈谈人人不由得又想吐槽的(弱点):

1.电耗。不消想,电耗必然会增加。按照什么什么定律我也忘了。如今开空调,以我激烈驾驶的习惯,根基满电在60公里就要回家充了。还没试过黄金右脚,到时候专门试一下再更新。

 

2.颠。颠。颠。扁平比都到40了,休想再去泥地什么什么处所撒野了,公路上偶然深踩电门就算了。也增加了蹭马路牙子的几率。

 

3.路躁和风阻。倍耐力P0 275/40R20,比起米胖子235/55R18而言,路躁要大了太多,当然增加的路感和煲开的音响,能够填补这个问题。可是路躁和轮胎凸出的风噪,我们不及无视。比来也在找翼子板隔音施工的处所。看看做了会不会好一点。

 

4.舆论的压力。对改车不领会的同伙,会问我一些很欠好回覆的问题。好比改变吊挂的什么什么参数了啊,轮径增大了啊,会影响什么什么什么啊,如此。作为几台改装车的车主,我很负责告诉各人,加大轮毂增加太宽,对于平安而言,百利,今朝没有感受到害处。而且,别的一台车脚跟刹车的改装,多次让我在差点不行避免撞击的状况。

(亲历本身逃脱了险境:有的时候,底子你掌握不了。如某次在机荷高速跟车太近。我原车道前面的车急刹,我车刹住的同时平安变道转移,我后方车没刹住撞上了我原先车道的前车,前车又装上了前前车,前前车又装上了前前前车。刹车跟轮毂,9了我一命,也9了我的车)

当然,底子原因就是人人所有人跟车太近,不首倡。如今我在机荷高速根基是90的经济时速,当然纯电在高速没有经济时速。

 

改装有利弊,要问懂改车的人。好多键盘车神,不知道从哪里拿来的“科学”论据,搞得人心惶遽。

有实践改装,并亲自体验的车主,才最有谈话权。

 

别的,有同样改装需求的车友。我在这提个建议。我们改装20寸轮毂,最合适的轮胎尺寸是265/40R20,轮毂的ET值最好小于ET35,9J-9.5J都或许。我是因为没得选。实际275的胎,在烂路倒车偏向左边究竟时,会有一点点蹭翼子板。平时不会。平时也不会打究竟,我首要为测试。

 

我们改装20寸轮毂,最合适的轮胎尺寸是265/40R20,轮毂的ET值最好小于ET35,9J-9.5J都能够。

我们改装20寸轮毂,最合适的轮胎尺寸是265/40R20,轮毂的ET值最好小于ET35,9J-9.5J都能够。

我们改装20寸轮毂,最合适的轮胎尺寸是265/40R20,轮毂的ET值最好小于ET35,9J-9.5J都能够。

主要的事情说了4遍,以此为参考。

 

感谢赖版给精,我三更来续写帖子。进展能帮到大师。

 

 

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轮子对比图

 

 

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垂直90°

 

 

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洗车中

 

 

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不知道怎么懂得

 

 

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或许看到字

 

 

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改之后左脸前45

 

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改之前左脸前45

 

 

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改之后左后45

 

 

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改之前左后45

 

 

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施工中

 

 

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顺便喷了卡钳

 

 

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转弯效验

 

 

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远处背影

 

 

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右前避震位置

 

 

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右前后翼子板右边打死

 

 

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左边避震

 

 

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右边打死左前翼子板


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