陪伴最重要——比亚迪G6与你相识的日子

二手车交易平台 2020-06-17 17:51191未知二手车免费估价

 

匀速120KM/h表上油耗为8.2/100KM,和我预想差不多,百公里也许多一升油,之前加满油从大连回沈阳是剩一半多一点,此次是剩下一半少四分之三格,旅程为400公里。

 

舒适性是绝对的提拔,操控性无法测试,但据猜度,晋升是应该有的,究竟结果胎宽了也比原车软了。

 

目的比以前繁重,但尚可接管。

 

也有超车时候偶然超速到150,160,车子显著比之前稳。

 

将来看耐磨情形吧,估量不会太耐磨也没抱有太大进展耐磨。

 

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我的大6,1.5TI手动,13年9月的车,一年半了,说实话买车时候就对轮胎不对劲,然则对轮胎不是很领会,也不知道轮胎对车的舒适性操控机能究竟影响能有多大,只是常看电脑和各类论坛有各类纷歧的评价,并没亲自体验过换胎之后的感受,那时只是看外观就是感觉太窄。

 

今天到货了,380元一条,共4条 ,运费50。

 

我常跑高速,车接近50000公里,四条胎其间扎钉子螺丝不知道几回了,扒下轮胎里面的补丁是千疮百孔,快到时候了决意换了。

 

心里一定稀有要换比此刻轮胎数据宽的轮胎,至少宽了抓地力好,刹车和平安性都邑有些许提拔,也常存眷论坛里,偶然看到车友发的帖子SA37,评价不错,性价比也高,就它了。

 

今天去轮胎铺子换轮胎,四条原车万力轮胎接近50000公里送铺子了,免了手工费,横竖也弗成能带回来,旧胎太脏后备箱和后座都弗成能放它们。

 

换完直接去跑了一圈沈阳绕城高速,去比亚迪4S店逛逛,因为之前车加快发抖像短油的感受Duang ,duang,duang好几下,四档60km/h急加快,换了两个焚烧线圈,正本应该换三个,然则4S说就2个,还得定一个,已经到货了,所以正好去4S换谁人线圈,顺便试试新轮胎结果。其实换完两个线圈已经好了,加快不抖了,我去了4S,和车间主任聊了一下,也没换那第三个线圈,其实我心里也有担心,万一换完又抖了,岂不是折腾死我了,只要没偏差就不乱换件了。

 

话说轮胎,不换不知道,一换真是吓一跳,差别太大了。我本人没用过米其林和马牌这些高档品牌,只谈原厂205/60/R16万力和这个旭日SA37 225/55/R16的差别。

 

1.速度表:对速度表上的速度根基没有任何影响,横竖我开一圈是没看出来。

 

2.舒适度:这个要重点说一下,真的是差别太大,在去4S的路上,要过5个铁道,以前的万力,60km/h曩昔,车里扶手箱和手套箱里器械谁人噼里啪啦还有内饰各类挤压声音全来了,屁股下面感受也是很雄厚。

 

这个SA37,同样速渡过去,震动保守估量小了一半,差距宏大。

 

以前的万力鄙人高速匝道大转弯时候60km/h就感受受不了,侧倾,今天特意试了下65km/h无压力,应该是车胎宽了抓地好了的原因吧,我也不知道,我就是终端用户,哪些所谓的手艺问题我不去做商量只是谈使用的感触。

 

再说过减速带,和原车万力比震动小的我真不敢相信了。过减速带速度比以前提高了,也没以前震动那么厉害。

 

3. 加快度:我没感受有什么影响。

 

4.油耗:还未做测试,有机会补上吧,万力轮胎去大连测试实际油耗6.75L/100KM,这个有机会补上,油耗要比本来高那是必然的。

 

5.胎噪:显着比原车万力小,具体我没有分贝仪,只是用耳朵听和实际感触。

 

这胎真是性价比之王,可是也不知道是否耐磨,其实这个价钱我也不在乎是否耐磨了,因为性价比太高,总不克要求太多,只如果平安和舒适管他是否耐磨,横竖轮胎也是损耗品。

 

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